京沪高铁试点宠物托运服务引热议，养宠出行难题有望缓解

东莞黄江律师获悉

近期，铁路局在京沪高速铁路的某些列车上开展了“隔离式运输、人与宠物分舱、专人负责照料”的宠物托运新服务，此举引发了公众的广泛讨论。这项服务被视为对宠物饲养者长期以来的愿望的满足，同时也反映了交通公共服务领域的不断进步与更新。

4月10日，北京，一只可卡犬在“候车”。视觉中国 图

《2025年中国宠物行业白皮书》揭示，2024年我国宠物总数突破1.2亿大关。伴随着宠物饲养人群的不断壮大，“宠物友好型社会”的构建已成为时代关注的焦点。随着宠物在人们心中的情感价值日益凸显，它们已成为“毛孩子”家族中的重要一员。导盲犬、心理抚慰犬等特殊工作犬与特定群体建立了紧密的共生关系，而携带宠物出行也日益成为人们生活中不可或缺的需求。

过往，每逢搬迁或是远途旅行，宠物主人面临的最大难题便是如何将爱宠一同带往目的地。尤其在节假日，若主人计划外出，是否携带宠物，若不携带又该如何妥善安置宠物，成为众多人的困扰。尽管航空托运、顺风车等“宠物出行”途径存在，但总体来看，仍存在手续复杂、费用高昂、普及率较低等问题。

此次高铁试点推出宠物托运服务，既是对宠物出行需求的切实满足，同时也是公共服务体系在精细化方向上的一次大胆尝试，而且为现代文明社会中人与动物和谐共处的理念提供了鲜活的示范。

然而东莞黄江律师，我们也应认识到，并非所有人都是宠物爱好者；关于“宠物进入公共空间”的界限何在，以及相应的规则应如何设立，这些问题在先前已经引发了诸多争议。

关于此次宠物乘坐高铁的情况，尽管是采取隔离运输、人与宠物分离的方式，但仍有部分人担忧，在封闭的车厢中，宠物的毛发可能会引起过敏反应，而宠物的叫声也可能干扰到其他乘客。有网友甚至直言：“我这样的过敏体质，难道要被剥夺乘坐高铁的权利吗？”此外，也有人质疑：“每张宠物票185元的价格是否公道？在节假日是否会对本就紧张的运力造成进一步的挤压？”

这些争论实际上是在构建“宠物友好型社会”过程中难以避免的常见情况，同时也警示我们，在社会变革的每一步都需妥善协调各方的权益。唯有通过理性的辩论不断优化具体规定，对潜在问题提前做好准备，才能确保新兴事物和服务更加贴合大众需求，从而获得更广泛的认可和接受。

实现宠物乘坐高铁的切实可行黄江镇律师，必须在“温情”与“理性”之间寻求一个恰当的平衡：首先，制定的相关规则必须更加细致入微。可以参考航空业的做法，明确列出禁止携带宠物的种类、强制要求提供免疫证明、推广宠物行为评估体系；同时，在车厢内安装独立的通风和消毒设施，以减少卫生安全隐患。

其次，责任界定务必清楚明了。对于宠物可能引发的干扰乃至对其他旅客的损害，建议实施“养宠信用评价机制”，将扰乱高铁秩序的行为记录在个人信用档案中，并设立“宠物意外保险”以分散潜在风险。

第三点，公共讨论不可或缺。政策制定者需借助听证会、问卷调查等手段广泛征集公众意见，比如设立宠物禁入车厢的例外规定以便利过敏者、灵活调整票价和运输能力。去年，我国铁路客户服务中心发布了《铁路旅客高铁宠物运输调查问卷》，引发了热烈的讨论，并为该政策的顺利实施奠定了坚实的基础。

万事起头难。高铁允许宠物同行，还有与之相关的出行政策讨论，正是社会文明持续发展的一个缩影。随着公共服务从“服务大多数”转变为“尊重各类人群”，政策的制定理念也应从“简单管理”向“复杂治理”转变。一个包容的社会不应仅限于人类的单一视角，然而，规则的完善才能使共同生活更加和谐美好。

赵津舒

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